东风本田全球新能源标杆工厂建设正酣

当天，湖北日报全媒记者沿着厂区主干道行走，只见涂装、焊装、总装三大车间内的设备已被全部清空，车间顶部的钢结构正在被工人陆续拆除。

2022年年初，东风本田适应汽车行业转型需要，着力打造本田全球首个新能源标杆整车工厂。

据介绍，该项目总投资约100亿元，一共63万平方米，包括冲压、焊装、涂装、总装四大车间，预计2024年投产、2027年达产，初期产能12万辆。项目达产后，可实现新增年产值500亿元、新增税收30亿元。

“项目主要是在原工厂的基础上拆旧、改扩建，重新布局新的工艺生产设备。”东风本田事业企划部规划技术系系长王铁柱介绍，根据生产需要，项目还将新建一座约2万平方米的冲压车间，扩建总装车间，并建设配套的物流、仓库等设施。新建和扩建厂房的地基施工工作已全部完成，正在开展厂房结构吊装相关准备工作。

“春节前将完成所有厂内设备的拆除工作，2023年3月份新设备就要进厂了。”东风本田新能源工厂项目负责人廖敏说，前期因疫情耽误了项目进度，为此，项目团队设计方、施工方和建设方深度配合，抢时间，赶进度，争取保质保量完成工厂的建设工作。

面向未来的汽车设计方向，工厂将打造成行业领先的智能化、绿色化、柔性化标杆工厂。

廖敏介绍，该工厂将引入大量智能工艺设备，构建可配置订单生产模式，最终将具备个性化的生产能力。同时，四大车间将配备400多台机器人设备，270多台AGV智能物流小车，实现从物流运输、生产的全过程数字化管理。

在节能环保方面，工厂将利用屋顶集成的光伏发电系统，减少二氧化碳排放；还将对雨水、污水和中水进行收集、回收、处理和回用，从而减少水资源浪费；利用废热再生使用技术，将生产制造热能回用至采暖系统和生活用能系统中，实现多能互补和循环利用。

作为湖北省最大的单体车企，眼下东风本田正积极向电动化转型。

今年4月，东风本田在华首款纯电动车——东风本田e:NS1上市，此前已经相继推出了英仕派、艾力绅、CR-V以及享域的混合动力车型，构建起强大的混合动力车型矩阵。2023年，东风本田将构筑10款车型以上的电动化产品矩阵。

据悉，自2022年11月下旬以来，东风本田1000多名工人驻厂保产，全力与时间赛跑，抢市场保目标，全力以赴打好防疫稳产攻坚战。2022年11月，东风本田销售纯电动新能源车型2039辆，同比增长262.8%；2022年1至11月累计销售纯电动新能源车型16086辆，同比增长194.1%。

东风本田相关负责人介绍，新能源工厂项目计划生产本田全新的e:N系列电动化车型，将助力东风本田实现百万台以上的产销能力，进一步拓展东风公司的新能源汽车产业布局，为湖北汽车产业转型升级、打造万亿级汽车产业集群增添新动能。