今年七月,智新半导体IGBT生产线正式投入生产,东风首次打破国外IGBT产业垄断。
这是东风零部件产业技术进阶、创新转型的重大跃迁,是东风“五化”发展尤其是掌握新能源自主核心技术资源的重要一步,如此背景下,央视财经频道采访了公司总经理了解自主核心技术。
智新科技作为东风公司“东方风起”计划和“科技跃迁”行动的重要战略支撑者,聚焦抢占新能源汽车制高点,着力推进“卡脖子”技术攻关、“三电”核心资源掌控、制造体系和能力建设、改革创新和管理创效等工作,积极打造安全稳定的东风新能源汽车产业链供应链。
为解决功率半导体器件“卡脖子”问题,2019年6月,东风公司与中国中车两大央企,前瞻性地在武汉合资成立智新半导体有限公司,开始自主研发生产车规级的IGBT模块,旨在打破欧美日企业在中高端IGBT市场的垄断地位。
短短两年,两大央企的战略合作就结出了第一个硕果——今年7月7日,国际一流的第六代IGBT技术为基础的生产线正式启动,华中地区首批自主生产的车规级IGBT模块产品正式下线。
智新半导体IGBT模块投产,标志着东风公司朝自主掌握新能源关键核心技术资源又迈出了重要一步。在中国中车的支持下,通过央企跨企业合作,东风掌握了IGBT的自主话语权,担当起控制器件产品产业链链长的角色,构筑起更加安全稳定的自主“三电”产业链供应链。
【编辑:王娅】
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